So, hier die angedrohten Bilder meines ersten fertiggestellten Modell´s seit.... mindestens 2 Jahren.

Eine kleine Einführung müßt ihr mitmachen, also:

Es begab sich im Jahre 1980 als ein jugendlicher Mensch beim örtlichen Hondahändler sein erstes motorbetriebenes Zweirad entgegen nahm.
Voller Stolz schaute er wie der Händler die schwarze Honda MB8 in den Verkaufsraum schom mit der er die ersten Kilometer auf öffentlichen Straßen sammeln sollte.
Allerdings gab es noch etwas im Showroom das seine Aufmerksamkeit fesselte, die 1979 vorgestellte CB750F, direkt aus der Kiste, in wunderschönem Metallicweiß mit blauen Zierstreifen, Comstarräder mit schlauchloser Bereifung, brachialen 79PS..., sofort begannen die Träume mit diesem Motorrad zwischen den Feldern herumzufahren...

Puff, wir sind jetzt einige Jahre weiter, genauer gesagt Anno 1989.
Die Mauer war noch nicht ganz gefallen, Deutschland bestand noch aus Ost und West.
Unser junger Mann hatte mitlerweile den großen Lappen und nach dem ein oder anderen mehr oder weniger sportlichem Auto sollte jetzt ein vernünftiges Motorrad her.
Internet kannte keiner, dafür gab´s die "Such und Find", eine auf billigem Papier wöchentlich erscheinende Printausgabe jenes Internets bei dem sich mehr oder weniger gute Angebote tummelten.
In einer dieser Anzeigen wurde eine weiße Honda CB750F angeboten, nahezu das Modell aus von 1980, also flugs angerufen und hingefahren.
In der Garage stand sie, schneeweiß, das letzte Baujahr, blaues Dekor, goldene Comstar´s, knapp 33.000km auf der Uhr und toll gepflegt.
Handelseinig wurde man sich recht schnell und ein Traum wurde wahr....
Die Honda steht noch heute in der Garage, mitlweile mit über 140.000km und seit einiger Zeit gut eingemottet, bewegt wird sie zur Zeit nicht.

Ok, fast am Ende wir sind.
Letztes Jahr, anno 2025, entdeckte ich die ersten Bilder einer CB1000F im Netz und dachte verblüfft das kennst du irgendwie.
Ein wenig recherchiert und festgestellt das Honda-San sich zu einer Neuauflage jener 750er entschlossen hatte, allerdings mit 1000cm³ Hubraum, ein wenig mehr Leistung und moderner mit ABS und solch einem Zeugs.
Tamiya-San war dann so freundlich ein um 12fach verkleinertes Modell in den Handel zu bringen, gekauft und begeistert ging der Bau recht flott von statten.
Eine Änderung gab´s aber, Original gibt´s die neue CB "nur" in silber und schwarz, meine ist aber Weiß.
Aber guckt selbst (und danke für´s lesen bis hier, ihr habt echt Ausdauer... )




























Und weil jedes Mopped einen coolen Fahrer braucht stelle ich noch Eduard Nockenfell vor









Damit wäre mein ester Galeriebeitrag in der neuen Gilde fertig, ich hoffe es folgen noch ein paar...

Ich finde toll und alles in so klein 

Danke 
Mal schauen welchen Oldi ich als nächstes baue. Oder vielleicht doch einen moderneren Bausatz?
Wir weden sehen. 

Gruß, Torsten

Danke Jungs 
Die Decals auf so großen Flächen aufzubringen ist immer so eine Sache. Allerdings mache ich bei denen von Revell nur gute Erfahrungen. Die reagieren auch gut auf deren hauseigenen Weichmacher.
Bei diesem "Tieger" decken allerdings die weißen Flächen nicht so 100%ig. Egal, er macht sich ganz gut in der Vitrine.

@Peter, ja ich bin auch ein Fan der Sonderlackierungen der Bundeswehr. Das Ein oder Andere habe ich da auch noch in der Pipeline. 

Das Wort "Kleberresque" kommt in mein persöhnliches Wörterbuch. 

Gruß, Torsten

 

Zitat von: P.J in 07.Juni 2026, 06:10:54Respekt, die Decalei nimmt ja schon Kleberresque Ausmaße an...

Kleberresque.....

Respekt, die Decalei nimmt ja schon Kleberresque Ausmaße an...
Gefällt mir sogar noch besser als der graue Toni, ich mag diese bunten Kisten 

Hallo Torsten,

sehr schön, sehr schön. Gefällt mir. Vor allen Dingen die Verspannung,     

Hallo Torsten,

Respekt vor deiner Decalei....  

Sieht sehr gut aus.

Hallo Torsten,

der  ist dir wirklich klasse gelungen. Und das Pitot, was dicker ist, bricht auch nicht so schnell ab.....